Kisah Perjalanan

Ketika Pesawat Anda Turunkan 20.000 kaki dan Masker Oksigen Turun

Minggu lalu, saya bangun jam 4 pagi untuk memulai perjalanan panjang ke Eleuthera, Bahama, untuk perjalanan singkat empat hari. Itu akan menjadi hari yang panjang dengan sedikit tidur. Pertama, Boston ke New York, lalu ke Fort Lauderdale sebelum mengambil penerbangan terakhir saya ke Bahama. Saya terbang ke United, maskapai favorit saya, tetapi tiketnya gratis, jadi saya tidak punya banyak pilihan.

Tak lama setelah saya naik pesawat di New York, briefing keselamatan mulai diputar. “Ketika tanda sabuk pengaman menyala, Anda harus mengikat sabuk pengaman Anda. Masukkan kelengkapan logam yang satu ke yang lain dan kencangkan dengan menarik ujung tali yang longgar ... Jika terjadi dekompresi, masker oksigen akan secara otomatis muncul di depan Anda. Untuk memulai aliran oksigen, tarik topeng ke arah Anda. Tempatkan dengan kuat di hidung dan mulut Anda ... meskipun tas tidak mengembang ... "dan seterusnya. Saya telah mendengar briefing keamanan ribuan kali, jadi saya menyetelnya dan mencoba untuk tidur.

Pop. Pop. Pop.

Aku terbangun mendengar suara gendang telingaku. "Apa yang terjadi?" Pikirku, bergeser di kursiku dan mencoba tertidur kembali.

Pop. Pop. Pop.

Ketika gendang telingaku mulai terdengar seperti popcorn dalam microwave, aku tidak bisa tidur lagi. Mereka kecil, sering muncul, dan dalam keadaan seperti zombie saya, saya tidak dapat menemukan mengapa ini terjadi.

Aku membuka mataku dalam kabut ketika itu terjadi.

Tiba-tiba, masker oksigen dikerahkan dari atas. Aku memandang orang-orang di sebelahku dengan bingung. Dan kemudian di kursi di sekitarku. Tidak ada turbulensi. Apakah ini sebuah kesalahan? Setengah tertidur, saya tidak tahu harus bagaimana.

Tiba-tiba, sebuah suara menggelegar di atas sistem PA. "Pakai topengmu."

Sial! Ini bukan kesalahan.

Aku meraih topengku. Bagaimana briefing keamanan itu berjalan lagi? "Jika terjadi keadaan darurat, masker oksigen akan menyebar ..." Saya mencoba mengingat dalam kondisi mengantuk saya. Setelah semua pengarahan keselamatan itu, Anda sadar bahwa Anda sudah mati rasa terhadapnya, tidak mendengarkannya. Kemudian ketika keadaan darurat terjadi, Anda berpikir, "Apa yang harus saya lakukan lagi?"

Aku mengenakan topeng dan meraba-raba untuk mengencangkan senar, mengambil napas dalam-dalam yang tidak perlu, khawatir jika aku tidak melakukannya, aku akan mati lemas. Saya melihat sekeliling. Pelancong bisnis di sebelah saya terus membaca koran. Wanita yang duduk secara diagonal dari saya dan pasangan di sebelah kanan saya semua tampak ketakutan. Di depan saya, saya bisa mendengar seorang wanita memberi tahu anak-anaknya, "Mama mencintaimu, Mama mencintaimu," berulang-ulang.

Ketika situasinya terbuka, saya berpikir bahwa mungkin kita baru saja kehilangan tekanan kabin, dan tidak ada yang perlu dikhawatirkan. Kami belum menyelam; kami belum mencapai turbulensi.

Tetapi menit berlalu. Dan kemudian semakin banyak. Tidak ada pengumuman tentang apa yang sedang terjadi. Tentu saja saya ingin para pilot menyelesaikan masalah, bukan mengobrol dengan saya, tetapi kurangnya informasi membuat menit-menit itu berlangsung selamanya.

Lalu tiba-tiba, kami jatuh, dan kami jatuh dengan cepat. Jantungku melompat keluar dari dadaku. "Mungkin di sana aku s sesuatu yang sangat salah dengan pesawat! ”Semua ketakutan yang saya miliki tentang ketinggian dan terbang tiba-tiba tersadar.

Tidak ada yang lebih menakutkan daripada menurunkan pesawat Anda 20.000 kaki dalam hitungan detik. Perasaan yang tidak pernah ingin saya alami lagi dalam hidup saya.

Kami segera naik level, dan saya kemudian mengetahui bahwa ketika Anda kehilangan tekanan kabin, Anda harus turun di bawah 10.000 kaki untuk mencegah hilangnya kesadaran.

Segera, pramugari berjalan santai di lorong mengenakan topeng mereka. Jika Anda sering menanyakan brosur, mereka akan selalu memberi tahu Anda bahwa jika pramugari tidak takut, Anda tidak perlu menjadi salah satu dari mereka.

Akhirnya, kapten datang dengan sistem PA dan menjelaskan bahwa, ya, kabinnya telah kehilangan tekanan dan, tidak, tidak ada yang perlu dikhawatirkan, tetapi ya, kami akan melakukan pendaratan darurat.

Anda selalu bertanya-tanya bagaimana Anda akan bereaksi dalam situasi seperti ini. Ketika topeng-topeng itu jatuh dan pesawat Anda turun dengan cepat, akankah hidup Anda berkelebat di depan mata Anda? Apakah semua orang akan berteriak? Apakah ini akan menjadi kekacauan? Apakah Anda tahu apa yang harus dilakukan?

Anehnya, tidak ada yang terjadi. Hidupku tidak berkedip di depan mataku. Semua orang tetap tenang. Kami lebih bingung daripada apa pun.

Setelah kami mendarat, teman-teman saya dan saya tertawa dan membicarakannya ketika kami duduk di bandara Charleston sambil minum bir dan menunggu penerbangan baru. "Ini untuk pendaratan darurat pertama kita!" Kami bersorak.

Namun ketika saya memikirkan apa yang telah terjadi, saya menyadari betapa tidak berdayanya kita ketika pintu pesawat ditutup. Hidup Anda ada di tangan dua orang yang tidak akan pernah Anda temui atau temui. Apa pun bisa terjadi, dan Anda tidak bisa mengendalikannya. Anda hanya harus percaya bahwa mereka tahu apa yang mereka lakukan.

Peristiwa seperti ini menghantam Anda dengan kesadaran bahwa tidak peduli seberapa baik Anda merencanakan hidup Anda, semua kendali yang Anda pikir Anda miliki hanyalah ilusi. Hidup terjadi tanpa Anda, dan Anda benar-benar hanya untuk naik. Saat-saat seperti inilah yang membuat Anda rileks dan hidup sedikit. Diperlukan beberapa hari untuk menyelesaikan gagasan itu, tetapi ketika Anda menyadari bahwa Anda tidak memiliki kendali, kehidupan akan dimasukkan ke dalam perspektif.

Pergi ke mana pun hidup membawamu, dan nikmati petualangannya. Selamat bersenang-senang. Lakukan apa yang kamu sukai. Bersama dengan siapa yang kamu cintai.

Karena suatu hari, Anda berada 35.000 kaki di atas Atlantik, topeng turun, dan satu-satunya hal yang dapat Anda lakukan adalah berkata kepada diri sendiri, "Jika ini dia, saya tidak menyesali apa pun."

P.S. Foto-foto ini diambil setelah saya sadar bahwa saya tidak akan mati. Selain itu, saya tidak menyalahkan United sepenuhnya. Ini bisa terjadi pada maskapai mana pun, tetapi ketika saya mendengar kapten mengatakan bahwa ini adalah kedua kalinya hal ini terjadi padanya dalam seminggu, saya merasa tidak nyaman dengan standar pemeliharaan United.

Tonton videonya: Pilot Diduga Merokok, Pesawat China Terjun Bebas 25 Ribu Kaki (Desember 2019).

Загрузка...